علائم خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک

علائم خرابی و تعمیر سلکتور گیربکس اتوماتیک

آدرس تعمیرگاه
تهران - خیابان آزادی، خیابان دامپزشکی، نبش کوچه اسکندری
ساعات کاری
مسیریابی
دریافت نوبت سریع و اسان

یکی از قطعات مهم و کاربردی در خودروهای اتوماتیک، سلکتور گیربکس است. این قطعه وظایف متعدد و مهمی را برعهده دارد که می­توان به تعویض دنده، نمایش دنده در صفحه­ ی نمایشگر، روشن کردن چراغ­های عقب و غیره اشاره کرد. در صورت خرابی این قطعه مشکلات مختلفی به وجود می‌آید که می­تواند باعث تعمیر گیربکس اتوماتیک و ضررات مالی و حتی جانی وارد کند.

علائم خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک چیست؟

خوشبختانه خرابی این قطعه علائمی دارد که با تشخیص و اقدام به موقع برای رفع آن، می­توان از ضررات احتمالی جلوگیری کرد. در ادامه به معرفی علائم خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک و چگونگی تعمیر آن می­پردازیم.

خاموش نشدن خودرو

خاموش نشدن خودرو و حتی خارج نشدن سوئیچ خودرو از علائم نشان دهنده ­ی خرابی سلکتور گیربکس در خودروهای اتوماتیک است. این مشکل می­تواند بسیار خطرآفرین باشد؛ زیرا در این حالت خودرو از کنترل راننده خارج شده است. در صورت مشاهده­ ی این مشکل هرچه سریع­تر برای رفع آن اقدام کنید.

عدم تطابق نشانگر دنده با دنده­ ی درگیر

یکی از وظایف سلکتور گیربکس اتوماتیک، نشان دادن دنده­ ی درگیر در صفحه­ ی نمایشگر دنده، در خودروهای اتوماتیک است. هنگامی که دنده­ ی نمایش داده شده با دنده­ ی درگیر مغایرت داشته باشد به معنی وجود مشکل در سلکتور گیربکس است. برای مثال شما در حالت پارک هستید؛ ولی نمایشگر دنده ­ی دیگری را نشان می­دهد.

حرکت نکردن خودرو

ممکن است شما خودرو را در دنده ­ی پارک و یا معکوس روشن کنید؛ ولی خودرو حرکتی نکند، این نشان دهنده­ ی خرابی سلکتور گیربکس است. اجازه ­ی حرکت خودرو توسط سلکتور، که با کامپیوتر گیربکس در ارتباط است، صادر می­شود که در صورت وجود مشکلی در آن خودرو حرکتی نمی­کند.

پیشنهاد مطالعه  مشکلات گیربکس ساندرو اتوماتیک | علائم و هزینه تعمیر

عدم تعویض دنده، تغییر ناخواسته­ ی دنده و یا تأخیر در تعویض دنده

از آنجا که سلکتور گیربکس وظیفه ­ی تعویض دنده را دارد، خرابی آن مشکلات متعددی را در مورد دنده به وجود می‌آورد. برای مثال شما خودرو را روشن می­کنید ولی نمی­توانید دنده را عوض کنید یا در حال حرکت هستید و ناخواسته دنده تغییر می­کند و یا با افزایش سرعت و رفتن به دنده بالاتر به دنده­ ی پایین‌تر می­روید. در صورت بروز مشکلات مربوط به تعویض دنده حتماً سلکتور را بررسی کنید.

شنیده شدن صدای تقه از گیربکس

به طور معمول تعویض دنده بدون صدای ناهنجار انجام می­شود. اگر هنگام تعویض دنده صدای تقه یا ساییده شدن یا هرگونه صدای ناهنجار شنیدید، بدانید که احتمال وجود مشکل در سلکتور گیربکس وجود دارد. برای حل این مشکل هرچه سریع­تر اقدام کنید تا از مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری شود.

تعمیر سلکتور گیربکس اتوماتیک

تعمیر سلکتور گیربکس اتوماتیک

چندین عامل مختلف می­تواند باعث خرابی و ایجاد مشکل در سلکتور گیربکس شود. رطوبت، گردوغبار و فرسودگی آن باعث ایجاد مشکل در سلکتور می­شوند. هنگام خرابی سلکتور حتماً به تعمیرکاران متخصص مراجعه نمایید؛ ولی اگر فردی فنی هستید و شخصاً قصد رفع مشکل را دارید، کار سختی نیست.

نفوذ گردوغبار و رطوبت باعث ایجاد رسوباتی در سطح سلکتور می­شود که تمیز کردن رسوبات با تینر مشکل را حل می­کند؛ ولی اگر سلکتور شکسته و یا با استفاده ­ی طولانی مدت عمر مفید آن گذشته باشد؛ باید قطعه­ای نو را بر روی خودرو نصب کنید. بعد از تمیز کردن و یا تعویض کردن سلکتور، هنگام نصب آن، چگونگی تنظیم سلکتور اهمیت فراوانی دارد.

پیشنهاد مطالعه  تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در تهران

هنگام تنظیم سلکتوری که روی خودروهای فرانسوی نصب است، باید دسته­ ی دنده در حالت N قرار گیرد و با مولتی متری که روی تست بیزر قرار دارد، تنظیم بودن سلکتور را مشخص کرد؛ بدین شکل که اهرم­ های مولتی متر را روی خروجی­ های سلکتور قرار داده و سلکتور را به چپ و راست تکان می­دهیم تا از مولتی متر صدای بوق ممتد را بشنویم.

در آن حالت سلکتور تنظیم است و پیچ آن را سفت می­کنیم. دقت داشته باشید که اگر سلکتور به درستی تنظیم نشود خودرو روشن نمی­شود. نکته­ ی دیگر آن است که در خودروهای مختلف تفاوت­ هایی وجود دارد و تنظیم سلکتور در آن­ها­ به شکلی دیگر انجام می­گیرد. در این موارد مراجعه به تعمیرکار متخصص توصیه می­شود.

هزینه تعمیر تعمیر سلکتور گیربکس اتوماتیک

نوع خودرو هزینه تقریبی تعمیر (تومان) هزینه تقریبی تعویض (تومان)
پژو ۲۰۶ / ۲۰۷ اتوماتیک ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰,۰۰۰
رنو (ساندرو، مگان) ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰ ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۴,۰۰۰,۰۰۰
کیا و هیوندا (سراتو، سوناتا) ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۸,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا (کرولا، کمری) ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۹,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰

سخن پایانی

سلکتور گیربکس یک قطعه­ی مهم در خودروهای اتوماتیک است که وظایف متعددی دارد. خراب شدن این قطعه علائمی دارد که با تشخیص آن‌ها و اقدام به موقع برای تعمیر می­توان از مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری کرد. از علائم خرابی سلکتور می­توان به خاموش نشدن خودرو، عدم تعویض دنده، حرکت نکردن خودرو و غیره اشاره کرد.

در صورت بروز هرگونه مشکل شما عزیزان می­توانید با تعمیرکاران متخصص ما تماس حاصل نمایید و از هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک مطلع شوید.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۴ رای

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج + 10 =

تماس بگیرید